합금 강철 접착 블랙 다크로메트 자동차 반 분리 볼트 HEX 소켓 헤드 캡 나사 바퀴 허브 나사 M10X1.5X35 강도 10.9

자동차 바퀴 장착 나사

이 소켓 헤드 캡 스크루는 스펜션 스핀들/포스트에 허브/휠 베어링을 장착하는 데 사용됩니다.

그것은 서스펜션 윗부분의 뒷부분에서 스루브됩니다 (일반적으로 한 허브에 4개가 필요합니다.)

BMW는 이 나사들을 새로운 홉으로 교체하는 것을 추천합니다. 이것은 M10x1.5 가닥입니다. 35mm 길이이고, 헥사곤 소켓 헤드입니다.

이 차의 바퀴 베어링은 M10x1.5 볼트 또는 M10x1.25 볼트로 장착됩니다.

베어링/허브와 볼트는 서로 맞아야 합니다. 그래서 기존 볼트를 새로운 허브에 재사용할 수 없을 수도 있습니다.

만약 여러분의 바퀴 베어링이 2017년 혹은 그 이전이라면, 아마도 1.25의 핑크가 있을 것입니다.

자동차 바퀴 장착 나사

자동차 바퀴 장착 나사 특징

휠 스터드 (Wheel stud) 는 많은 자동차의 바퀴에 붙어있는 가닥 모양의 고정 장치이다. 일반적으로 브레이크 드럼 또는 브레이크 디스크를 통해 차량 허브에 직접 반 영구적으로 장착된다.럭 견과류 는 바퀴 를 고정 시키기 위해 바퀴 톱니 에 고정 된다.

자동차 허브 나사 바퀴 허브 나사

10B21 자료 소개

10B21는 미국 표준 재료, 등급은 탄소 강철 재료, 일반적인 이름은 보론 강철, 냉면 철 철조 막대입니다.
10b21은 미국 표준 SAEJ403-2001을 구현하고, 국내 20MNB에 해당한다. 10b21의 등급은 탄소 강철이며, 보론 강철이라고도 불릴 수 있다.탄소화 보론 강철은 10b21에서 더 일반적으로 사용됩니다.이 유형의 강철은 더 나은 탄화 성능을 가지고 있으며 탄화 층은 많은 양의 잔류 아우스테니트를 형성하지 않습니다.그래서 높은 강도와 높은 착용 저항과 좋은 피로 저항, 그리고 인치 민감도는 상대적으로 작습니다. 자동차, 트랙터, 기계 도구, 광산 기계, 발전소 장비에 사용되는 것 외에도,10b21 또한 볼트와 같은 다양한 고정 장치를 제조하는 데 사용할 수 있습니다., 그리고 원래의 중탄소 철강과 중탄소 크롬 니켈 몰리브데늄 철강을 대체 할 수 있습니다.

휠 허브 장착 나사

✔️ 프리미엄 합금 헥스 소켓 헤드 캡 스크루 ✔️ 사용자 정의 8.8, 10.9, 산업용 12.9등급 ✔️ 정밀 엔지니어링